Чем отличаются лада гранта и рено логан?

помимо очевидного: шильдика и дизайна есть много различий! Рено имеет платформу В0,у которой не убиваемая подвеска, неприхотливые двигатели и КПП(автомат не в счет), кузов более жесткий и с программируемыми зонами деформации, удачные настройки шасси, качество сборки и материалов(хотяб выглядят лучше)

Гранта, это старая добрая калина, с иным передком, с иным салоном(и тот разрабатывали больше ниссан, чем ВАЗ), двигатели остались ВАЗовские, коробки тоже, разве что АКПП не в пример лучше логанского DP0...

жесткость кузова слабая(складывается машина быстро)-для единственной семейной авто не вариант-опасно... несмотря на смену поставщиков запчастей... качество большинства оставляет желать лучшего!!!!

Либо ждать датсун, который будет перелицованной грантой, с повышенной жесткостью и безопасностью, либо купить новую Альмеру(тот же логан, но в прекрасном кузове и на 36см увеличенным в длину кузовом, а так же салоном на 8см в заднем ряду

тем что гранта носит шильдик ваза, а рено логан, более престижный и уважаемый рено. Соответственно логан дороже стоит начиная с базовых версий. Прямым конкурентом логана поэтому по цене нужно считать именно ладу приору. Но думаю те кто реально хочет погонять предпочтут именно гранту спорт продажи которой начнутся уже 19 апреля, её цена составит от 443т.р обьём двигателя 1.6 мощность 120л.с.Думаю рено нервно курит в сторонке если сравнивать соспортивной версией грантой. К сожалению у логана подобного нет и думаю врятли когда появится. Думаю логан конечно же будет гораздо лучше, так как он проверен временем и у него есть свой имидж. Кстати к слову сказать гранта поговаривают во многом лучше приоры по-ходовым качествам.