Обычная ситуация: залил в бак чёрт знает что и машина перестала "тянуть сама себя". Поменял форсунки и стало НЕБО и ЗЕМЛЯ. Чем можно прочистить старые форсунки, чтобы их использовать потом (как запасные)? И стоит ли этим заниматься?
Обычная ситуация: залил в бак чёрт знает что и машина перестала "тянуть сама себя". Поменял форсунки и стало НЕБО и ЗЕМЛЯ. Чем можно прочистить старые форсунки, чтобы их использовать потом (как запасные)? И стоит ли этим заниматься?
Вообще чистка производится в работе, при прогретом двигателе, не слышал чтобы снятые форсунки в чем-то там "вымачивали" и потом чистили, возможно у меня просто опыта мало... Вообще от коррозии и загрязнения кладу болты-детальки на время в керосин авиационный - помогает. встретилось - может поставите старые и таким образом восстановите. Удачи Вам.
Форсунки, вещь одноразовая, каким бы прискорбным фактом Вам это не казалось. Загрязнения мельче 0,10-0,14 мм не задерживаются фильтром. По мимо естественных причин загрязнения топливной системы, причиной могут быть и антропогенные факторы. К примеру, "доброжелатели" Вам в топливный бак насыпали сахара, или влили литр-другой электролита, или воды зимой.
Если в бензине растворена примесь, способная в последствии собираться под давлением в более крупные образования, то дни форсунок сочтены. Попадая под иглу, они не могут выйти через жиклеры, но и назад им не пройти, т.к. игла закрыта. Форсунка начинает подавать меньше топлива и хуже его распылять. Двигатель троит, и теряет мощность. Существует ряд сомнительных технологий, которые якобы помогают их промыть. Та же чистка ультразвуком. Однако на практике, это не приносит ощутимого и долговременного результата. Все "услуги" по промывке современных ( не "ke-jetronic"! ) форсунок, как правило разводка Вас на деньги. Форсунки старых топливных систем, действительно можно было промыть, или прочистить вышеуказанным методом. Вывод - форсунки менять, бак и трубопроводы промывать, фильтр менять с установленной периодичностью, и заправляться качественным топливом.
В нормальных автосервисах есть специальная установка, которая чистит форсунки ультразвуком. Можно попробовать отмочить в керосине, но, скорее всего, это не будет иметь успеха. Слышал, один человек собрал конструкцию из баллончика "очистителя карбюратора", источника питания и проводов. Баллончик соединил с форсункой и подключил к ней источник питания с выключателем. Когда подается ток, форсунка открывается, и через нее проходит очиститель карбюратора. Сам не пробовал, так что за метод не отвечаю.
Добавить комментарий