Принципиальные отличия заключаются в используемом топливе.
В обоих случаях двигатели внутреннего сгорания в своих камерах используют внутреннюю энергию от сгорающего со скоростью взрыва топлива.
Топливо впрыскивается в цилиндры смешанное с необходимым количеством воздуха, сжимается поршнем и "взрывается", выталкивая поршень обратно.
Вот тут есть особенности.
В бензиновом двигателе для "взрыва" топливной смеси используется свеча, вырабатывающая поджигающую искру.
В дизельном двигателе смесь взрывается сама от давления.
Компрессия в дизельном двигателе намного больше.
Дизельный двигатель так же может работать совершенно без электричества.
Свечи накаливания используются лишь для подогрева топлива (и то не во всех двигателях), так как в естественном состоянии солярка более тягучая, а при минусовых температурах может вообще "замёрзнуть". На самом деле парафин содержащийся в дизельном топливе при низких температурах переходит в твёрдое состояние, забивая топливопроводы и его необходимо либо растворять (специальные присадки, заливающиеся в бак перед заправкой) или расплавлять (специальные нагреватели на топливную систему).
Принципиальная разница между старыми (карбюраторными) бензиновыми и дизельными двигателями заключается в следующем:
В бензиновом двигателе через бензин продувается воздух. Некоторое количество бензина испаряется, смесь воздуха и паров бензина поступает ы цилиндр двигателя, сжимается не очень сильно, степень сжатия до 10), ПОДЖИГАЕТСЯ искрой.
В дизельном двигателе в цилиндр поступает чистый воздух (без паров топлива), сжимается (гораздо сильнее, чем в карбюраторном бензиновом) и за счет этого разогревается. В рзогретый воздух насосом под давлением впрыскивается дизельное топливо. От высокой температуры сжатого воздуха ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ИСПАРЯЕТСЯ И САМО ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ.
А как устроены, и как работают ИНЖЕКТОРНЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ, отличаются ли они от дизельных, и если отличаются, то чем, я не знаю.
Раньше дизельное топливо (солярка) стоила в несколько раз дешевле бензина и автолюбители покупали автомобили с дизелем, чтобы сэкономить на топливе, хотя запчасти на машину с дизельным двигателем стоят дороже, чем с бензиновым. Может и не все, но большинство.
И, как уже написал Злобный тролль, отличие в том, как зажигается топливо в двигателе.
Хлопот меньше с бензиновым двигателем, как показывает практика, чем с дизельным, в смысле ремонта и техобслуживания.
Дизель более экономичен в сравнении с бензиновым, но и более дорогой как при покупке авто, так и в обслуживании. Зимой заводится хуже. В общем как при кредите в банке-вроде и выгодно, но есть скрытые нюансы, сводящие выгоду на нет.
Тут как бы в самом названии ответ. Бензиновый двигатель в качестве топлива использует бензин, а дизельный - дизельное топливо.
Добавить комментарий