В основном отличаются октановым числом. В бензине АИ-92 оно равно 92, в АИ-95 равно 95. А качество топлива может быть как у 92, так и у 95 разным. И от марки топлива качество в большинстве случаев не зависит.
От октанового числа зависит детонационная стойкость топлива. Если в двигатель, который рассчитан на 95-й бензин залить 80, то двигатель будет детонировать.
При детонации возникают характерные стуки, которые многие квалифицируют как "стук пальцев". Это достаточно опасно для двигателя, т.к. это может привести к поломке двигателя.
Низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Практически любой двигатель можно перевести на топливо с меньшим октановым числом, уменьшив степень сжатия. Этого можно достичь увеличив камеру сгорания, применив другие поршни (с выточкой), ставить две прокладки под головку клапанов и др.
Лично я как не профессионал, а просто водитель могу сказать из своего опыта, то что на АИ-95 машина ездит легче и быстрее, тогда как на АИ - 92 она тоже хорошо ездит, но нет такой легкости, в тоже время АИ-95 стоит дороже, раньше у меня была десятка всегда заправлялась только АИ-92.. Но так иногда только АИ-95 в охотку..))
95 количество присадок больше
Присадки понижают взрывучесть бензина, те дают ему гореть дольше, мягче а не вспыхивать мгновенно и сразу
Есть мнение что присадки дают доп нагар в цилиндрах и забивают катализатор и экологичность хуже сответсвено
но я всё же езжу на 95 тк расход меньше на моей по сравнению с 92
Бензин АИ-92 отличается от АИ-95 октановым числом, то есть содержанием изооктана в гептане. То есть, в бензине марки АИ-92 его содержится 92%, а в бензине марки АИ-95, следовательно, его содержится уже 95%.
Добавить комментарий