На данный момент и то и другое... езжу на опеле со "смешанной" системой. Когда стартуешь - едет на бензине, пока немного не прогреется (для газа вроде температура выше нужна). Затем самостоятельно переключается на газ и без проблем катится дальше - разница совершенно незаметна, только намного дешевле получается. С другой стороны далеко не на каждой заправке можно "залить" газ - и тут я рад, что у меня ещё полный бак бензина - я всегда доеду до следующей "газовой" заправки.
Я предпочитаю газ. Самый большой и жирный плюс - это цена газа , который приблизительно в два раза дешевле бензина. Газ способен гореть при гораздо меньшей концентрации , чем бензин. Среднее октановое число природного газа – 105!!! Чем выше октановое число , тем выше антидетонационная способность. В газе не содержится свинец и сера , следовательно при сгорании газ засоряет окружающую среду в три раза меньше, чем бензин. Есть и недостатки , но они не столь существенны по сравнению с недостатками бензина.
Если Вы не участвуете в гонках и время разгона до 100км/ч для Вас не имеет особого значения, то лучше ездить на газе и еще лучше, если этот газ - метан. Двигатель будет чище, так как метан не оставляет нагар, денег сэкономите в три раза по отношению к бензину, засорять атмосферу будете меньше, ну и кроме того, газ безопаснее - бензин загорается от любой искры.
Предпочтительнее всё же ездить на бензине. В своё время столкнулся с такой проблемой при езде на газе, видимо его загоняют в баллон сыроватым и при понижении температуры окружающего воздуха он банально замерзал. Ну и мощность всё равно на газе теряется, да и когда в багажнике находится баллон не очень то туда что и положишь.
Я выбираю бензин, так спокойнее))
А от газа не отказалась бы на Ниве.. уж очень большой расход бензина на ней. Хотя теряется мощность, разумеется. В этих случаях на газу лучше ехать по трассе, а уже по бездорожью на бензине.
Речь при этом идёт исключительно об отечественных авто. В иномарках я не компетентна.
Десять лет езжу на газу и никаких проблем небыло. Единственный минус-снижается моторесурс двигателя на 15-20%.А финансово ощущается уже через 2-3 месяца. С предпусковым подогревателем даже зимой завожусь на газу(машина стоит на улице).
Добавить комментарий