выпустеть то выпустят, вопрос вдругом а будет ли эти мадели ходить. К примеру у логана выявелись слабые места, как впринцепи у ларгуса тоже хотя мадель на рынке совсем немного, а уже появились недороботки ислабые места. А запчасти как на иномарку. Так вывод купить японца или корейца, по цене не намного дороже зато по эксплотации надежней и сборка качественей.
А что там осиливать то, теперь, когда «АвтоВАЗ» часть концерна "Renault-Nissan" эта задача решается легко - перелицовкой старых моделей принадлежащих концерну. Собственно вспомним шедевральный продукт концерна "Renault-Nissan" Nissan Almera который перелицованный Renault Logan, или LADA Largus которая тоже перелицовка одной из старых модификаций Renault Logan румынский Dacia Logan MCV.
Планировать можно до бесконечности, хоть 30 моделей, хоть 30 тысяч. Но скорей всего такая задача окажется АвтоВАЗу вполне по плечам. Достаточно будет взять, к примеру, всего три модели, провести небольшие изменения и получить 30 новых моделей.
Мне кажется осилят куда денутся. Лада не стоит на месте, движок тот же зато кузов меняется. Нормально однако представляете через 20 лет все тоже самое. Ну что ж посмотрим что они сделают интересненькое.
Добавить комментарий