Автоваз обновляется за счет сокращение зарплат сотрудников?

Надо понимать, что несмотря на все усилия последних 25 лет, АвтоВАЗ остается промышленным предприятием, построенным по лекалам начала прошлого века. Как я понимаю, на пике его деятельности (когда годовой объем выпуска превышал 1 млн. автомобилей) на заводе работало до 150 тысяч человек. Для сравнения, во всем немецком автопроме (VW, BMW, Daimler, Opel) в настоящее время работает около 100 тыс. сотрудников при годовом объеме выпуска около 10 млн. единиц (или в 20 раз больше, чем на АвтоВАЗе).

Поэтому если АвтоВАЗ планирует оставаться на рынке, никакого другого пути, кроме как сокращать персонал, переходить на автоматизацию и аутсорсинг, просто нет. Ведь на простой "прокорм" по минимальным стандартам трудового коллектива в 100 тысяч человек требуется 60 млрд рублей в год, или 1 млрд долларов. При том, что стоимость строительства завода мощностью 500 тыс. машин в год (что сопоставимо с нынешним АвтоВАЗом) составляет 2-3 млрд. долларов