В движение Nanuk Quattro Concept приводится при помощи уже известного дизельного двигателя V10 объемом 5,0 л, который выдает 544 л.с. (а крутящий момент тут вообще красивый – ровно 1000 ньютон-метров, причем они доступны уже при 1500 об/мин). Коробка передач – семиступенчатая DSG, которая также выпускается серийно. Плюс тут используется адаптивная пневматическая подвеска, которая способна менять величину дорожного просвета, но и она тоже уже встречалась ранее. Как и такие «навороты», как керамические тормоза или полноуправляемое шасси. Да-да, последняя уже не сенсация для автомобилей концерна Volkswagen – эту систему начнут ставить на суперкар Porsche 918 Spider.
Добавить комментарий