Аккумуляторы б/у — зачем скупают, куда потом продают, сколько наваривают?

Аккумуляторная батарея важная составляющая автомобиля, но со временем идет износ и они выходят из строя. Для производства батареи требуется очень много свинца, причем этот металл достаточно дорогой. Если производитель покупает его как готовое сырье( в слитках) — то 1 кг готового металла, стоит в пределах от 70 до 100 рублей. На производство стандартного аккумулятора (55 Ампер), необходимо от 15 до 17 кг свинца. То цена получается – 15 Х 100 рублей = 1500 рублей, но это металл, а ведь нужен еще и корпус и заполнение специальным электролитом и т.д. Это и есть себестоимость такой батареи.

Получается – зачем закупать новый, если можно и старый свинец использовать, точнее из отработанных уже аккумуляторов.

Производители скупают отработанное сырье по 50 рублей за килограмм, что в два раза дешевле, чем покупать готовый в слитках. Его переплавляют и из него отливают те же самые решетки, для батарей и собирают новые аккумуляторы. Чистая экономия. Поэтому сейчас много различных компаний по скупке отработанных аккумуляторов. Скупают у населения по 20 – 30 рублей за килограмм, а производителю сдают по 50. Вот и "навар", даже очень неплохой.

Старые аккумуляторы служат сырьём для производства новых аккумуляторов. Самым дорогим компонентом в автомобильных аккумуляторах является свинец, но поскольку сам свинец никуда не исчезает из б/у аккумуляторов, то вполне разумно использовать этот же свинец для производства новых батарей.

Рассуждать о прибыльности скупки старых аккумуляторов их транспортировки на более крупные заготовительные базы или непосредственно на завод по производству батарей можно имея сведения о закупочной цене в одном месте и закупочной цене там, где эти батареи перерабатываются.

К примеру, свинец как металл в зависимости от чистоты стоит от 2000 до 3500 долларов за тонну. Свинец высокой степени чистоты "три нуля" уже стоит примерно 45 000 долл. за тонну, а стоимость свинца С0000 "четыре нуля" достигает 60 000 долл. за тонну. Это так, для справки.

Стоимость же лома аккумуляторов достигает 600-700 долл. за тонну (20-23 руб. за кг.) и местами немного больше. Сравнивая закупочные цены в каком-то отдельно взятом районе можно прикинуть потенциальный навар местных дельцов.

В интернете много статей на эту тему. Сама интересовалась этим вопросом, зачем же скупают старые нерабочие аккумуляторы. Все оказывается в свинце, который имеется в этих батареях. Скупают, чтобы продать этот свинец на производство новых аккумуляторов. Такая сделка (покупка свинца из старых аккумуляторов) намного дешевле обходится, чем покупка чистого свинца в слитках.

Недавно всё таки узнал зачем покупают, куда и за сколько продают. Да всё верно, аккумуляторы скупают, а потом перепродают большим весом на завод на переплавку, причём используется для вторичного производство всё кроме электролита, его сливают и утилизируют, а навариваются совсем немного примерно 10-15 процентов от закупочной стоимости.

В аккумуляторах много свинца. Ведь этот металл никуда из них не девается за время эксплуатации. Он переходит в сульфатную форму из-за которой аккумулятор постепенно теряет электрическую емкость. Умные люди собирают старые аккумуляторы и сдают на переработку. Это куда дешевле, чем получать из руды новый свинец. Естественно они имеют свой навар. Собирают у населения за дешево, а сдают за дорого.

Кроме того есть способы восстановления аккумуляторов. Из двух старых можно сделать один почти новый.

Все очень просто, как говорится если есть спрос то будет и предложение. Заводы по производству аккумуляторов остро нуждаются в свинце который служит сырьем для производства аккумуляторных батарей. Разумеется чтобы не тратить огромные средства для закупки сырья заводы через официальных представителей скупают у населения по дешевке(30 рублей за кг) батареи и отправляют их на переработку.

Старые отслужившие свой срок аккумуляторы скупают с целью их последующей сдачи в пункты приема металлолома, так как вы знаете , что они в основном состоят из свинца, а свинец относится к цветным металлам и стоит приличные деньги. Поэтому берите свои аккумуляторы и сдайте на металл. И еще с каждым годом цена на них увеличивается.

Старые аккумуляторы скупают за бесценок. Но продают заводам по производству этих же самых аккумуляторов в двое дороже. Самое ценное в них - это свинец, на производство одного аккумулятора необходимо 15 кг свинца, а это около 1500 рублей, если покупать свинец новый. А у населения его можно купить втрое дешевле. Это просто бизнес.

Все дело в том, что в аккумуляторе находится достаточно много свинца. Примерно 10 килограммов. Сейчас свинец стоит 35 рублей за килограмм. Некоторые шарашки просто разбирают и сдают свинец. Но иногда скупают и крупные фирмы по изготовлению новых аккумуляторов. Они перерабатывают б/у аккумуляторные батареи и клепают новые.

Действительно, на сегодняшний день довольно много скупают разных авто и мото аккумуляторов. Они ценны тем, что в них есть свинец. Старые аккумуляторы потом продают разным заводам и они использовав его изготавливают новые аккумуляторы.