Стоит ли покупать автомобиль с пробегом?

Стоит, но только не с таким большим пробегом. Лучше всего порядка 30 тысяч.

Из теории надёжности хорошо известно, что интенсивность отказов изделия имеет чётко выраженный пик при t=0 (т. е. в самом начале эксплуатации), затем довольно быстро выходит на плато, и где-то к концу срока эксплуатацтии начинается плавный, но всё более быстрый рост интенсивности. Поэтому совсем новые автомобили, как и предсказывает теория, отказывают чаще. Справедливости ради стоит заметить, что это происходит, пока они ещё на гарантии, так что денег тут обычно не тратится, но вот время и нервы - ой как. Но в целом да, автомобиль с пробегом более стабилен в плане отказов систем, чем совсем новый (конечно, репутация и рейтинг марки тут тоже сказываются... Начальная интенсивность отказов, скажем, Тойоты наверняка выше, чем "установившееся значение", скажем, Лады).

Но вечного всё равно ничего нет. 100 тысяч км - это уже отнюдь не маленький пробег. А за такой пробег узлы автомобиля вырабатывают значительную часть своего ресурса. Поэтому оптимальным пробегом лично мне представляется именно 30 тысяч. Это год-полтора эксплуатации, то есть все подводные камни сборки, какие могли быть, уже выловлены и - при удаче - устранены. Зато впереди ещё почти вся жизнь 🙂