Почему при работе глохнет мотоблок «Зубр» бензиновый?
Ответов: 6
По поводу работу бензинового двигателя на мотокультиваторах, бензокосах, мотоблоках, бензопилах и прочих, можно сказать следующее - качественная и полноценная работа с ними будет только после регулировки карбюратора и выбора подходящего качества газовоздушной смеси, чтобы и перерасхода дорогостоящего бензина не было, и аппарат устойчиво работал на холостых оборотах. Те регулировки карбюратора, с которыми бензотехника выходит от производителя, свидетельствуют о том, что купленную технику худо-бедно можно завести с первого подхода. А уж о полноценной работе, чтобы вот привез мотоблок из магазина, залил бензин с маслом по норме, дернул кикстартер - и пошел пахать - это только в рекламе производителя. На самом деле, после покупки надо грамотно разобрать аппарат, снять все лишнее (расконсервировать), пережать все болты по новой, проверить и прочистить от опилок карбюратор - и только потом приступить к его настройке.
Купили новую бензопилу - в карбюраторе металлические опилки, винты регулировочные гнутые, трубки забиты - надо было продувать, так как банально бензин не поступал. А при продаже - да, дернули - завелась, небарака такая...
Причин почему глохнет мотоблок несколько:
- отсутствует искра между электродами. Как правило, это говорит о том, что надо поставить новую свечу. Но, можно попробовать и почистить старую свечу, так как причина может быть в том, что ее залили. Если проблема в том, что на свечу попало топливо, то ее чистим, продуваем и обязательно прокаливаем.
- забитый отстойник мотоблока. Его можно при помощи бензина прочистить.
- некачественное топливо. Меняем.
- стопорение запорной иглы. В этом случае просто в карбюратор не попадает топливо и мотоблок глохнет после завода.
- если при заводе мотоблока есть хлопки, а из глушителя есть пламя, то скорее всего проблема со шпонкой маховика. Ее придется менять, полностью разобрав стартер.
Потому что это не очень качественно спроектированный и сделанный товар, то что он своих денег стоит это без сомнений. Причины того что глохнет двигатель могут быть разными от не равномерной подачи топливной смеси до плохого топлива. Точнее сказать мешает не достаточное количество информации в описании проблемы. Её вообще нет. Попробуйте задать этот же вопрос но с описанием проблемы на сайте Ремответ.
Проведите элементарное обслуживание, необходимое для мото-транспортной техники: замените свечу, заранее исправную, промойте или замените топливный фильтр (на разных мотоблоках он разный), посмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения, слейте остаток топлива из поплавковой камеры карбюратора, поменяйте масло в двигателе. После этого заводите. Если неисправность не устранилась, то причины могут быть с блоком зажигания, но это уже к спецам - самостоятельно вы не проверите.
Данный мотоблок может глознуть по нескольким причинам. Первое в чем нужно убедиться так это в качестве самого бензина, потому как некачественное топливо так же запросто может привести к тому что "Зубр" будет переодически глохнуть. Затем проверьте воздушный фильтр - его засорение также может стать одной из первоочередных причин. Ну и возможно, что причина в поломке самого карбюратора.
Если во время работы глохнет бензиновый мотоблок "Зубр", значит есть такая вероятность, что неисправен карбюратор. Может также быть засорен воздушный фильтр.
Нельзя исключать и качество топлива. Если бензин плохой, то двигатель тоже может работать с перебоями.
Специалисты утверждают, что глохнуть рабочий двигатель мотоблока может и при неисправной свече зажигания.
Добавить комментарий