Кто когда нибудь пытался изобрести, подобие вечного двигателя?

Среди альтернативщиков такое подобие вечного двигателя прекрасно известно. Называется "Кольцар Лазарева" по имени российского инженера, который первым построил такой агрегат ещё 50 лет тому назад. У всех, кто его строил, кольцар исправно работал. У кого-то хуже, у кого-то лучше, но работал у всех. У меня тоже работал: неустойчиво, с остановками, но работал. Чтобы узнать подробности и детали, заходите на сайт www.energoinform.org , там слева вверху нажимаете кнопочку "Точка зрения" и получаете доступ к моим статьям, первая из которых так и называется "Как работает кольцар Лазарева и другие вечные двигатели".

Наука подразделяет всё семейство вечных двигателей на два рода: 1го (сокращённо ВД1) и 2го (ВД2). Вечный двигатель 1го рода выдаёт энергию в самом прямом смысле из пустоты, из ничего. Это противоречит закону сохранения энергии и такой двигатель принципиально невозможен. С ВД2 ситуация не столь однозначна. По определению ВД2 преобразует тепловую энергию окружающей среды в полезную работу с кпд 100%, что и отличает его от обычных тепловых машин, преобразующих тепловую энергию окружающей среды с кпд менее 100%. В таком аппарате закон сохранения энергии полностью выполняется. Зато не выполняется второе начало термодинамики о необходимости постоянного увеличения энтропии. И не выполняется потому, что в ВД2 в качестве энергоисточника используется ТЕПЛОВАЯ энергия окружающей среды. А если тепловую энергию заменить на иную? Тогда требования термодинамики уже отпадают, т.к. термодинамика работает только с тепловыми процессами. И оказалось, что если в ВД2 в качестве энергоисточника использовать энергию гравитационного поля или энергию физического вакуума, он начинает работать. Так вот в кольцаре Лазарева используется гравитационное поле, поэтому кольцар и работает.

Но наша академическая наука не признаёт этот факт и объявляет всех работающих в этой сфере изобретателей жуликами, мошенниками и лжеучёными. Так происходит по той причине, что ещё в середине 19го века немецкий физик и математик Карл Гаусс математически доказал невозможность извлечения энергии из гравитационного поля по причине его потенциальности. И с тех пор это положение стало настолько неприкосновенным, что покуситься на него в науке - это тоже самое как в политике покуситься на жизнь президента. А так как ничем иным объяснить работу кольцара не получается, приходится объявлять его лженаукой. Так вот я нашёл ошибку в рассуждениях Гаусса. Точнее, даже не ошибку, а не замеченную им особенность. Гаусс рассуждал применительно к потенциальному полю, разновидностью которого является гравитационное. Но у гравитационного поля есть некоторые особенности, которые разворачивают окончательный итог на 180 град и делают возможным извлечение энергии из грав. поля. И когда я проанализировал работу кольцара с этих новых позиций, всё сошлось: кольцар работает в полном соответствие с законами физики, преобразуя энергию грав. поля в полезную работу с эффективностью 100%. Поэтому его вполне можно назвать подобием вечного двигателя 2го рода. Я уже отправил свою статью на эту тему в один научный сборник и статью там приняли (правда, там я ничего не писал о вечном двигателе, иначе статью зарубили бы сразу). Так что читайте мои статьи на эти темы и можете сами построить кольцар из подручных материалов. И после этого начинайте с ним экспериментировать.

Но практического значения кольцар не имеет. Дело в том, что его удельная мощность по некоторым принципиальным причинам будет всегда очень маленькой. А это означает, что затраты энергии на изготовление деталей кольцара будут всегда заметно превышать выход энергии от самого кольцара. Ценность кольцара состоит в демонстрации самой возможности получения энергии из грав. поля. А практическая реализация этой возможности осуществляется в другом аппарате - в гравитационной электростанции. Но это уже совсем иная история.

Это разновидности кольцара.

Пытались многие. И не только мошенники. Об этом много книг написано. Есть и на русском. В том числе переводная Орд-Хьюма.