Что помогает самолёту летать » вверх ногами «?

Мастерство пилота 🙂

Оно конечно, что профиль крыла такой, что в нормальном полёте (не вверх ногами) подъёмная сила оказывается несимметричной. Она направлена вверх.

Поэтому если самолёт переворачивается ТОЧНО вверх ногами, на 180 градусов ровно, то и подъёмная сила будет направлена точно вниз, так что она уже перестаёт быть подъёмной.

Но штука в том, что в аэродинамике есть ещё такая фигня, как угол атаки. То есть даже если у нас не крыло, а просто лист фанеры, но расположенный под небольшим углом к направлению полёта, то сама ориентация создаст подъёмную силу. В этом достаточно убедиться и самому, взяв означенный кусок фанеры, или картона, или хоть ладошку и высунув её из окна автомобиля на приличной скорости. Попробуйте поиграть с наклоном этой картонки - сами всё почувствуете.

С самолётом примерно то же самое. В перевёрнутом положении его ориентация - не 180 градусов, а чуть меньше. Поэтому он летит так, что у крыла появляется положительный угол атаки, причём такой, что создаваемая чисто положением крыла подъёмная сила оказывается достаточной, чтоб компенсировать вес аппарата и аэродинамическую подъёмную силу, создаваемую чисто профилем.