Ведь не все из них должны находиться на дне, там где очень глубоко вода имеет гораздо большую плотность чем в верхних слоях, поэтому судно должно висеть на некотором расстоянии от дна (допустим если судно не очень большое по массе.)
Ведь не все из них должны находиться на дне, там где очень глубоко вода имеет гораздо большую плотность чем в верхних слоях, поэтому судно должно висеть на некотором расстоянии от дна (допустим если судно не очень большое по массе.)
"Ведь не все из них должны находиться на дне" - предположение, которое надо обосновать.
"там где очень глубоко вода имеет гораздо большую плотность чем в верхних слоях" - с этим утверждением я поспорю.
Давайте вспомним, что такое плотность: это масса вещества в единице объема. В самых верхних слоях плотность морской воды равна примерно 1030 кг/куб. м.
Плотность стали (материал из которого сделан корабль) примерно 7800 кг/куб. м.
Для того, чтобы сталь плавала в толще воды, плотность последней должна быть равна 7800 кг/куб. м.
Для того, чтобы такое было возможно, необходимо, чтобы вода сжалась почти в 8 раз (7800/1030=7,5) по объему. Т. е. кубический метр воды на поверхности сжимается в куб, объемом 1/8 куб. м. на глубине.
Если бы речь шла о газах - то такое, конечно, возможно. Но вода - это жидкость. А как известно - жидкости сжимаются очень плохо. Следовательно - получить плотность воды, равную 7800 кг/куб. м. или больше в таких условиях невозможно.
Поэтому предположение, что корабли плавают в толще воды, не падая на дно - ошибочное.
Владимир, ну вы меня удивили!!!))) Какая разница какое давление оказывает на обломки вода. Остатки кораблей все равно лягут на дно под действием силы тяжести. Если бы это был герметичный отсек, то его бы конечно раздавило или порвало, но он полюбому бы опустился на дно. Так что мой ответ: от метра и до самой глубокой точки планеты. И он правильный)))).
Добавить комментарий